农业物科学,或称农业物料物理特性学,是国际上近年发展较快的一门新兴学科.它已经成为农业工程方面一门重要的应用基础理论学科,这一学科的形成与发展,是农业工程学科领域深入发展的标志之一,同时,它也为农业工程学开拓了一个新的研究领域,对工农业生产有着重要意义.农业物料学的历史回顾早在1893年,美国的W·Airy就发表了“谷物的压力”一文,随后,人们了对农作物、水果及食品的物理特性都有过一些研究,不过这些早期的研究,只是零星在进行,在当时的条件下没能得到广泛深入的发展.
农业物料学,或称农业物料物理特性学,是国际上近年发展较快的一门新兴学科.它已经成为农业工程方面一门重要的应用唯一础理论学科,这一学科的形成与发展,是农业工程学科领域深入发展的标志之一,同时,它也为农业工程学开拓了一个祈的研究领域,对工农业生产有着重要意义.
我国农产品
物流组织模式发展趋势探讨
近年来,随着物流业的发展,农产品物流已经引起各级政
府的重视。传统上,我国的经济体制主要采用计划经济体制,
这就决定了我国传统的农产品物流组织模式带有浓厚的计划经
济特色。目前,在国家鼓励和市场调节下,大规模的农产品常
温物流或自然物流正在逐步形成,但我国农产品物流起步晚,
就目前发展状况来看,还需对其中存在的诸多问题有清晰的认
识才能对其组织模式发展有较系统的研究。
一、我国农产品物流现存的问题及其分析
1.农产品物流的认识不足、理论研究缺乏。我国物流业
与西方国家相比发展的较晚,现在正成为一个热点问题,但
在各地物流园区、物流基地、物流中心、配送中心的规划建
设中,还很少有以农产品冠名的;在诸多物流解决方案中,
也未曾见有农产品物流的案例;而且新闻媒体的报道中,关
于农产品物流的宣传也甚少。由此可见对农产品物流的重要
性还没有足够认识。
在理论研究方面,对农产品物流的研究还鲜为人知,缺乏
成套系统理论作为我国农产品物流发展的指导。
2.基础设施和物流技术落后。农产品在流通过程中大多需
要进行整理、分类、烘干、保鲜、制冷、防腐等技术处理,而
我国这些方面的物流设施和物流技术比较落后,难以承担起
农产品对其较高的需求。由于鲜活农产品的含水量高,保鲜
期短,极易腐烂变质,会大大限制运输半径和交易时间,因
此对运输效率和流通保鲜条件提出了很高要求。而现在我国
农产品物流一般是以常温物流或自然物流形式为主,加之运
输成本、运输能力、交通基础状况和产品保鲜技术等原因导
致农产品损失巨大。以果蔬产品为例,据有关数据统计,我
国每年约有8000万吨果蔬腐烂,损失总值近800亿元,损失
率为2 5%~3 0%,而在发达国家,损耗率仅为1%~2%。我
国目前由于物流基础投入不足,致使农产品物流损耗严重,
[摘 要]发展农产品物流是一项复杂的系统工程,针对中国
农产品物流的发展存在问题,研究电子商务环境下我国农产品物
流的组织模式发展趋势,可为加快我国农产品物流发展提供一定
的理论指导和决策参考。
[关键词]农产品物流 组织模式
效益难以提高。
3.组织模式不符合现代物流的发展。(1)我国农业从业人数
虽然占绝大多数,但组织化程度低,零散的生产经营方式很难
达到一定的经济规模,缺乏规模效益。(2)我国目前的农产品销
售多为分散方式,农民呈无组织分散状态进入市场,缺乏市场
竞争力和自我保护能力,分散的生产经营方式与要求专业化分
工的现代物流体系不相容。(3)农产品深加工程度低,附加值不
高。此外,农产品物流市场中介组织发育幼稚,服务功能不强
统一作业服务的种类有限,产前的信息指导,产后的流通加
工、贮藏、运输、包装、分捡配送等服务远没有很好地开展起
来。整个农村市场体系不健全,土地、劳动力、科技、金融
信息等要素市场还未真正形成。
4.物流成本偏高,投资结构不合理。(1)物流成本偏高。据
统计,我国物流成本一般占产品总成本的30%~40%,而鲜
活产品则占60%以上。而世界发达国家物流成本一般占产品
总成本的10%左右。一些农业发达国家美国、加拿大以及欧
盟国家有些农产品的到岸价低于我国农产品的产价,其主要原
因在于:一是由于我国道路设施较差,设卡收费问题严重,致
使农产品运输成本较高;二是物流是个多环节系统,体现系统
性和协同性,各环节协调不起来,就会造成物流不畅、在储存
运输、加工和销售等环节中的物流成本过高。物流成本偏高
致使农产品市场价格居高不下,农产品物流优越性难以体现
(2)投资结构不尽合理。长期以来,在农业资金短缺的情
况下,对农业增产上的投入较大,保鲜技术和物流等农产品
后续处理加工方面却明显相对投入不足。农产品绝大多数是
由产地以原始产品的形式销售,而农产品附加价值的真正实
现是在脱离产地到最终消费的实体运动过程之中,农产品鲜
销的方式限制了农产品的增值。从农业产业链的整体来看
如果能够更多地关注生产、流通、加工一条龙的产业链经
营,开发采用保鲜技术使果蔬损耗率减少一半,则可以增加
农产品产量和提高农产品效益。
5.信息不畅,难以应对市场变化。信息贯穿于农产品物流
的始终,从产前、产中到产后,在每一个阶段、每一个环节物
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