冬期施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬期施工的终日。

目前已进入严冬期节，天气骤冷，为保障路基、结构物工程冬期施工质量，应按照气温条件，对不同类型的工程项目，采取相对应的防寒、防冻措施。我项目部为积极响应项目公司开展大干100天，掀起施工热潮的号召，我项目部决定开展冬期施工，并将开展冬期施工采取的相应措施上报如下：

一、冬季施工计划

1、路基工程

挖方共计6.2万余方,填方共计7.4万余方。12月份至次年2月底，计划完成挖填土9万余方。

2、桥梁结构

计划明年1月底完成全部的桩基316根，明年三月底前完成全部下部结构，共计104个承台及墩柱。二月初开始进行上部准备工作。

二、路基工程

路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个环节。

1、合理安排劳力、机具，集中力量充分利用中午前后有利气温，抢时间、抓进度、保质量。

2、在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。

3、尽量选用没有冻结的砂类土源，严禁冻土、过湿土上路，彻底清除土源中的树根、杂物等。天然含水量应小于25%，经过闷灰吸水，沙化后运送到路基上的土源含水量应小于20%.

4、应当日上土，利用中午前后有利气温抢翻抢晒，在气温5℃以上碾压，不留松土过夜，次日仍然在中午前后翻耕晾晒，碾压成型，达标报验0℃以下不得施工作业，5℃以下不得碾压，并注意施工段落不宜过长。

5、冬期路基填筑时，每层的松铺厚度应按正常施工减少20%~30%，且最大松铺厚度不得超过30cm.压实度不得低于正常施工时的要求。

6、 已报验成型的路段，禁止车辆随意通行，对于无法施工的路段，上土覆盖，保温防冻。

三、桥梁工程

1、原材料

（1）严格检测，控制砂石料含泥量指标；

（2）砂石材料堆放要有利排水，必要时应用塑料布覆盖，防止冰、雪、水渗入其中，粗细骨料中不得夹有冻块或结团。

2、拌和站：

现场采用强制搅拌机，微电脑控制计量。

2.1、拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。拌合用水温度不低于5℃。必要时，先将拌合用水加热。

2.2、水的加热温度不宜高于80℃。要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。

2.3、在砼拌制时，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度和砼的出机温度，并作记录。混凝土的出机温度不低于10 ℃。

2.4、混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40℃。

2.5、骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。

3、混凝土工程

3.1混凝土运输

运输混凝土时，砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻。混凝土用拌合车运输，拌和车采用双层帆布加棉被进行保温隔热处理。尽量减少混凝土的运输和等待浇筑的时间，

以便减少混凝土拌和物热量损失。

3.2、浇筑

1、砼的灌注时，在任何情况下的入模温度均不低于5℃。现场测试现场温度和混凝土入模温度，并做详细记录。

2、浇筑时要保证砼的均匀性和密实性；钢筋预埋件位置准确，拆模后砼表面应平整、光滑，无蜂窝、麻面、缺棱掉角现象。

3、为防止冻结，在浇筑前应对现场已绑扎支模的柱、梁进行防风砂、防冻结雪保护，并对由于气温下降造成冻结的砼进行二次加热搅拌，使搅拌场具有适宜的施工和易性再浇筑。

3.3、养护

养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。

1、桩基：主要是保证混凝土在灌注时不冻结，能顺利灌注。桩头露出水面（或地面）或虽未露出水面（或地面），但在冰冻范围之内时，应进行桩头混凝土的覆盖保温养护。
注意：灌注时对混凝土拌和物的温度要求不低于5℃。
2、承台：墩身钢模板背后外包毛毡20mm厚，用钢筋焊接固定。在新浇筑砼表面先铺一层塑料薄膜，后用棉被包裹蓄温养护，利用其内部产生的大量水化热进行自养。对于个别易冷却部位（比如钢筋外露位置），应特别加强覆盖保温。拆除模板后立即回填。

3、立柱：在浇筑混凝土前，钢模板周围搭设钢管架。浇筑后立即帆布遮挡，利用锅炉通蒸汽进行养护。帆布搭设必须牢固、不透风。通蒸汽时间以同条件养护的试块达到规定值为准。

拆模后砼表面温度与外界温差大于15℃时，在砼表面，必须继续覆盖棉被；在边角等薄弱部位，必须加盖棉被并密封严实。

拆模后砼采用刷养护液养护。

4、对养护过程的砼，在初凝前，每2小时一次测温，并做详细记录。

5、浇筑尽量在5℃以上白天进行，尽量避免夜间施工。

6、在负温情况下不得浇水养护。

3.4 试件

加强混凝土试块的管理，增加与构件同条件下养护的混凝土试件的数量。在浇筑混凝土时，除做必要的标养试件外，还应在工地制作同条件试件一组，随同混凝土一起养护。

3.5 拆模

将试块及时送交项目经理部试验室，进行试块强度检验。当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。砼冷却到5℃，且超过临界强度并满足常温砼拆模要求时方可拆模。

1、砼强度亦必须满足要求。

2、混凝土与环境的温差不得大于15℃。当温度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩胶布。

3、采用蒸汽养护的混凝土，当养护完毕后得环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下后，方可拆除模板。不可强行拆除。
3.6 成品保护

结构砼达到规定强度后才允许承受荷载。

对已拆除模板的砼，应采取保温材料予以保护。

施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具、

4、钢筋工程

在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。

4.1、冬期钢筋堆放在作业棚内或高架覆盖防止钢筋受潮霜冻。

4.2、钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。

4.4、焊接钢筋应在作业棚内进行，焊缝部位应采取预热措施；焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

三、冬期施工安全教育及培训
1、对全体职工定期进行技术安全教育，结合工程任务在冬施前做好安全技术交底，配备好安全防护用品。
2、由安全员对工人必须进行安全教育和操作规程的培训，对变换工种及临时参加生产劳动的人中，也要进行安全教育和安全交底。
3、特殊工种（包括：电气、架子、起重、锅炉、焊接、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，持有上岗证后方可操作。
4、所有工种的都必须有安全员的详细安全措施交底，否则不许施工。

四、现场安全管理措施
1、施工现场管理
1.1、现场内的各种材料、半成品、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地都要符合安全要求，并加强管理。
1.2、加强季节性劳动保护工作。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查脚手架，防止高空坠落事故发生，并应保证消防道路畅通。
1.3、将现场的积水或积雪应及时清理干净，不应使场地造成积水现象而导致因温度过低时而结冰，造成安全隐患。
1.4、在砼浇灌前应提前进行模板钢筋和预、埋件检查，清理梁、板内积雪，冰块，使用的脚手架应保证使用安全，搭设人行走处均应铺设为竹架板或木版，并不应有积冰雪，防止滑动伤人，在重要部位铺设干草草帘防滑。

1.5、在基坑周围设施拦线网，防止因地滑摔倒，掉入泥浆池中。

1.6、做好天气预报工作，随时把天气状况公布在小黑板上。从物质上做好保温材料的准备，满足冬期施工的各项投入。
2、 冬期电气安全管理
2.1、现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁非电工人员随意拆改。
2.2、施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。
2.3、用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。

文秘杂烩网

相关热词 : 道路工程论文