2022年10月2日第 26 期

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国家发改委：推动电力体制改革

9月29日，国家发改委召开“经济体制改革和扩大开放”专题新闻发布会。

会上介绍，国家发改委持续深化电力装备制造、设计施工业务改革，有序放开竞争性业务，推动电网企业聚焦主业。开展绿电绿证交易，截至目前，绿电交易成交电量已超200亿千瓦时，核发绿证超5000万张，折合电量超500亿千瓦时。已初步形成了“中长期+现货+辅助服务”的电力市场体系并不断进行完善。配售电侧改革持续推进，有序向社会资本放开配电业务，全国已成立5000多家售电公司。着力深化电价改革，放开燃煤电价上浮，取消目录电价，推动工商业用户全部进入市场。

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国家能源局：推动能源基础设施高质量发展

9月26日，国家发改委召开新闻发布会介绍重大基础设施建议有关情况。会上介绍，当前和今后一个时期，重点从3个方面推动能源基础设施高质量发展。一是加大新型电力基础设施建设力度。二是强化能源安全保供基础设施建设。三是推动能源基础设施数字化智能化升级。

会议提出，加快建设智慧能源系统，开展电厂、电网、油气管网、煤矿、终端用能等领域智能化升级；建设智能调度体系，实现源网荷储互动、多能协同互补，以及用能需求智能调控，着力提升能源系统效率；建设智慧能源平台和数据中心，推进“智慧风电”“智慧光伏”等示范工程建设。

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工信部：支持电力用户加装储能设施，积极响应分时电价信号

9月29日，工信部公布《关于对十三届全国人大五次会议第3718号建议的答复》。其中提出，国家发展改革委将进一步研究加强储能设施调运和参与电力市场的政策措施，推动新型储能产业健康发展。将支持电力用户加装储能设施，提升“削峰填谷”、综合能源管理等需求侧灵活调节能力，通过积极响应分时电价信号，推动实现高峰少用电、低谷多用电，在降低用户用能成本的同时，促进电力系统安全稳定经济运行。

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国家发改委等：推广“光伏+”模式，在厂区屋顶布置太阳能发电设施

9月27日，国家发展改革委、住房城乡建设部、生态环境部联合印发《污泥无害化处理和资源化利用实施方案》的通知，其中提到，推广污水源热泵技术、污泥沼气热电联产技术，实现厂区或周边区域供热供冷。推广“光伏+”模式，在厂区屋顶布置太阳能发电设施。积极推广建设能源资源高效循环利用的污水处理绿色低碳标杆厂，实现减污降碳协同增效。

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工信部等五部委：突破液化天然气、电池等绿色动力关键技术

9月28日，工业和信息化部、发展改革委、财政部、生态环境部、交通运输部联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，目标为：到2025年，液化天然气（LNG）、电池、甲醇、氢燃料等绿色动力关键技术取得突破，船舶装备智能技术水平明显提升，内河船舶绿色智能标准规范体系基本形成。

其中提到，加快发展电池动力船舶。加强船用动力电池、电池管理系统等技术集成和优化，推进高效节能电机、电力系统组网、船舶充换电等技术研究，重点推动纯电池动力技术在中短途内河货船、滨江游船及库湖区船舶等应用。

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2022年全球创新指数报告发布 中国排名继续上升

当地时间9月29日，总部位于瑞士日内瓦的世界知识产权组织发布2022年全球创新指数报告。中国继续攀升，位列11名。瑞士、美国、瑞典、英国和荷兰位列前五。

报告显示电力市场论文，尽管受到新冠疫情的影响，2021年全球创新活动的研发和投资仍蓬勃发展。2021年，全球顶级企业的研发支出增加近10%，风险投资交易激增46%，一些发展中经济体在创新方面的表现高于预期。中国近年来研发支出增长，传统和新兴公司品牌价值在短时间提升。

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《电力系统自动化》刊发“规模化灵活资源虚拟电厂”专辑

近期，《电力系统自动化》刊出了“规模化灵活资源虚拟电厂”专辑。据初步估计，未来需求侧资源的灵活响应能力要达到最大用电负荷的3%-5%，因此，面对数量规模更大、个体颗粒度更小、控制节点更为分散、运行特性更为多元等问题，需要探讨和研究规模化灵活资源虚拟电厂的科学问题、理论方法与关键技术体系。

该专辑收录了16篇文章，主要分为4个部分，第1部分以观点性论文为主，讨论了规模化灵活资源虚拟电厂的基础理论研究与支撑技术框架；第2部分围绕需求侧资源分析与建模问题，讨论了分布式资源聚合互动与能力量化的技术方法；第3部分围绕虚拟电厂调度与控制问题，从调峰、调频、运行与控制等多个角度提出了技术策略；第4部分围绕虚拟电厂交易与运营问题，讨论了虚拟电厂的商业互动模式和市场化交易技术。

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科技日报：无线充电有望解除电动汽车“里程焦虑”

据《日经亚洲》近日发布的一份报告，采用内置无线充电技术的道路已经在日本进行测试，到2025年，可能变成一种实用化设施。道路表面下埋入不间断的电子线圈，电动汽车内部也安装有单独的线圈，利用磁场感应，能够在汽车的线圈中产生电流。

不只在日本，很多国家和地区的企业和机构已经开展了对电动汽车无线充电的研究。2017年，法国一段100米长的路段安装了无线充电，车辆在该道路上时速最高可达100公里；2018年，瑞典一段2公里长的公路安装了电轨，中心轴上有充电设施；2020年，以色列在一段600米长的道路上安装了无线充电电缆；今年6月，意大利建造了一条1.05公里的专用无线充电公路，以演示动态无线电力传输；2023年，美国底特律将投入使用一段1.6公里长的无线充电道路。

与许多其他新兴技术一样，车载无线充电目前尚未成熟，仍面临着许多需要克服的技术问题，最大的研发挑战是安全和大规模生产。

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机器人与AI结合筛选锂离子电池“最佳配方”

科技日报消息，9月27日英国《自然·通讯》杂志发表一项最新技术成果，美国科学家团队描述了一种机器人学与人工智能（AI）相结合的技术，该技术能筛选出锂离子电池非水液体电解质溶液的“最佳配方”。该研究或有助于加快研发出功能更好的充电电池。

开发锂离子电池成分的传统技术需要对可能的材质选择进行实验，非常耗时，研发过程或需数年。美国卡内基·梅隆大学研究人员此次设计了一个名为“Clio”的定制自动化机器人平台电力市场论文，并与一个名为“蜻蜓”（）的基于贝叶斯优化的AI相结合。利用这些工具，他们证明了该系统能在两个工作日里的42次实验中，自主筛选并确定出6种高导电非水锂离子电池的电解质配方。这种方法发现电解质的速度是随机筛选速度的6倍。

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实现100%清洁电力：突破最后10%瓶颈的六项潜在战略

美国国家可再生能源实验室（NREL）的研究小组对旨在实现100%脱碳电力的六项技术策略进行了调研。鉴于目前的技术成本和准备情况，通过加速部署风能、太阳能、日间储能、输电和其他可再生能源技术，可以大幅降低碳排放量。但当系统接近100%无碳电力时，成本就会增加——这被称为“最后10%的问题”。理想的解决方案需要具有以下特点：首先要具备高容量，满足用电高峰，且必须安全可靠。其次，其资金成本要相对较低。再次，该技术必须依托于可以广泛利用的资源，且可以大规模部署。

NREL研究小组调查了六种有可能满足这三个主要特征的技术策略：

灵活的可再生能源、输电和日间存储；其他可再生能源：地热、水力、生物质发电等技术；具备碳捕集的核燃料和化石燃料；季节性存储：氢气和氢气衍生燃料是目前最有可能实现的季节性存储的候选技术之一；去除二氧化碳：通过去除大气中的二氧化碳来抵消发电所排放的二氧化碳；需求方资源：需求响应或需求灵活性。

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供稿：电科院 李慧敏 张彩

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