第27卷第1期2004年1月20日电力机车与城轨车辆．27No．1Jan．蓬啦SS8型机车自动过分相控制电路的改进林浩郑州机务段河南郑州摘要在SS8型机车过分相时一旦人为误操作断开劈相机按键将会导致微机控制系统插件烧损文章对此提出了改进机车控制电路的措施关键词电力机车自动过分相控制电路改进中图分类号U264．91文献标识码B文章编号401-0063-4311问题的提出SS8型机车原电路设计有机车自动过分相控制电路但一直未加装自动过分相装置近年来随着我国铁路的不断提速对机车自动驾驶的要求越来越高为了适应要求我段分别在等几台机车上加装了自动过分相装置并投入了运用机车原电路只设计了在正常操作情况下机车自动过分相的控制电路但运用过程中一旦乘务员误操作人为断开劈相机按键将会导致微机控制系统插件的数字输入／输出A板烧损2电路原理及故障分析根据机车电路原理当机车过分相时机车信息接收设备接收到信息传至微机微机系统发出指令通过隔离开关40QS使导线509有电过分相继电器30KA得电动作主断路器分线圈得电动作主断路器断开各辅机停止工作在机车通过无电区后进入下一供电区微机由变压器3T接到信息然后向控制电路发出指令由导线5ll使自动合主断中间继电器34KA得电自锁因劈相机按键开关未断开主断路器合闸线圈由导线542得电而合闸机车在过相分段前若乘务员误操作断开了劈相机按键开关也即切断了电源变压器30T向主断路器分合线圈供电电路由导线541发出指令使过分相继电器30KA得电动作使主断路器分闸线圈得电此时分闸线圈供电电源为微机系统插件的数字输入／输出A板而分闸线圈动作时的电流为5A这样的大电流将会导致数字输入／输出A板烧损机车进入相分段区而未进入下一供电区间时在微机发出指令使主断自动断开后若乘务员断开劈相收稿la期2003-0714机按键开关切断电源变压器30T向劈相机控制电路的供电电路当机车进入下一供电区间微机由变压器3T接到信息并发出指令导线5ll由微机系统插件的数字输入／输出A板提供电源主断合闸时的大电流也会导致数字输入／输出A板烧损3解决措施机车日常运用过程中要求乘务员注意在过相分段区前禁止断开劈相机按键开关但这只能作为一种防范措施而不能从根本上解决问题为此我们对机车控制电路做了如图l虚线框内所示的改进使导线的得电不再图1控制电路的改进受劈相机按键开关的控制而直接由导线454提供电路改进后当机车过相分段区时其作用原理如下在过分相前当微机发出指令使30KA闭合其常开联锁闭合主断分线圈直接由导线454经30KA常开联锁取得电源分断主断路器此时即使乘务员误操作断开劈相机按键开关也不影响主断路器动作且对微机控制系统无任何影响同样在机车过分相后主断路器闭合的过程中也对微机控制系统无任何影响均不会导致微机系统插件数字输入／输出A板的烧损上述改进方案气瓶 现场处置方案 。

pdf气瓶 现场处置方案 。doc见习基地管理方案电力机车论文电力机车论文。doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载容易实施在日常的小辅修过程即可完成我段对加装自动过分相装置的机车的控制电路均进行了如上改造到目前尚未发生数字输入／输出A板烧损的现象减少了损失取得了良好的效益参考文献[1]赵叔东．韶山8型电力机车[M]．北京中国铁道出版社维普资讯

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